KAVAN Swift S-1 2400mm ARF - rot KAV02.8083

Das komplett fertiggestellte Semiscale-Modell des leistungsstarken polnischen Kunstflug-Seglers mit einer Spannweite von 2400mm aus dem nahezu unzerstörbaren, kohlefaserverstärkten, extrudierten Polyolefinschaum (EPO) für Thermik- und Hangfliegen. Mit dem eingebauten Brushless-Motor C3548-750, Klapppropeller 11x8", Regler R-50SB und 4 Mikroservos. Gesteuert werden Quer-, Seiten-, Höhenruder und Drehzahl. Für 4S LiPo 2200-2700 mAh (min. 30C).

Ende der 80er des 20. Jahrhunderts stellte man im polnischen Unternehmen Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze fest, dass es eine Lücke auf dem Markt für Kunstflug-Segler gab - das gute alte, in den 50er Jahren konstruierte Vollholzmodell Kobuz 3 SZD-21-2b war nicht mehr ausreichend. So entwickelten die Konstrukteure Edward Margański und Jerzy Cisowski mit Unterstützung von Jerzy Makula (damals dreifacher Weltmeister in Seglerakrobatik) im Jahr 1991 das neue Modell Swift S-1, einen modernen Ganzkomposit-Kunstflug-Segler mit einer unglaublichen Rollgeschwindigkeit (nur 4 Sekunden), der auch Belastungen von +/-10 g schafft. Die Belohnung kam fast sofort - Jerzy Makula gewann im selben Jahr seinen vierten FAI-Weltmeistertitel in Seglerakrobatik! Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieses schönen Seglers mit einer Spannweite von 2400 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird!

Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem Regler KAVAN R-50SB mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator, der für die Stromversorgung von 4 starken Mikroservos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenabdeckung ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie genug Platz für einen Antriebsakku und einen Empfänger. Die Seiten- und Höhenruderservos befinden sich in der Flosse, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert.

Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum besteht aus zwei Teilen mit Kohlefaser-Leisten, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder über die ganze Spannweite des Flügels (verstärkt mit Kohlefaser-Rohren) werden unabhängig von zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert.

Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Verstärkungen aus Kohlefaser-Rohren. Das Höhenleitwerk wird mit zwei Schrauben am Rumpf befestigt und lässt sich leicht montieren und demontieren.

Das Modell wird von dem Brushless-Motor der Klasse C3548-750 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB angetrieben.

Zur Stromversorgung benötigen Sie einen LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität 2200–2700 mAh und einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen konkreten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich eingehalten wird.

Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 4-Kanal-Computer-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden die Querruder mit einem Y-Kabel immer nur an einen Kanal angeschlossen. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 6-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern durch zwei Servos und einen Mix für die Bremsklappe ermöglicht. Hierbei steuern beide Querruder nach oben. Das ist möglich auch mit den erschwinglichen Sendern Radiolink AT9S, AT10II oder Futaba T6K und T10J. In diesem Fall muss das Y-Kabel der Querruder im Rumpf durch zwei einzelne (15–30 cm) Verlängerungskabel ersetzt werden. In der Anleitung gibt es natürlich auch eine ausführliche Tabelle mit einer bewährten Standardeinstellung der Ruderausschläge (einschließlich Mixer), damit Sie Swift S-1 einfach zum Flug vorbereiten.

Das ARF-Set beinhaltet: den fertigen Rumpf, Flügel und Leitwerke aus EPO-Schaum mit einem eingebauten Motor, Propeller, Regler und 4 Servos, eine Anleitung.

KAVAN 304TS TwinShark 2700mm KAV02.8077

Features

Das komplett fertiggestellte Semiscale-Modell des leistungsstarken tschechischen Seglers mit einer Spannweite von 2700mm aus dem nahezu unzerstörbaren, kohlefaserverstärkten, extrudierten Polyolefinschaum (EPO) für Thermik- und Hangfliegen. Mit dem eingebauten Brushless-Motor C3548-750, Klapppropeller 11x8", Regler R-50SB und 6 Mikroservos. Der Flügel mit Querrudern und Klappen. Gesteuert werden Seiten-, Höhenruder und Drehzahl. Für 4S LiPo 2600-3300 mAh (min. 30C).ARF

Geschichte

Im Jahr 1962 gründete Eugen Hänle die Firma Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, die bald als der erste Großserienhersteller von Glaslaminat-Segelflugzeugen bekannt wurde. Ihre Produkte zeichneten sich seit jeher durch innovative Lösungen aus – von einer einfachen Demontage des Flügels und Höhenleitwerks, über die Steuersysteme mit Klappen und Bremsen bis hin zum praktischen Cockpitdesign – das alles wird bei Segelflugzeugen allgemein bis heute benutzt. Nach dem tragischen Tod von Eugen Hänle bei einem Flugzeugunglück im Jahr 1975 geriet das Unternehmen in Schwierigkeiten und wurde schließlich 1982 geschlossen.

Mitte der 90er Jahre nahm die junge tschechische Firma namens HPH (die sich bereits als Hersteller von Flugmodellen in Museumsqualität etabliert hatte) die Produktion eines der neuesten von Glasflügel entworfenen Segelflugzeuge wieder auf – des Modells 304. In die ganze Welt flogen tolle Maschinen aus der mittelböhmischen Stadt Kutná Hora. Zuerst das Modell HPH 304CZ, das unter Verwendung von originalen Formen und Mitteln hergestellt wurde. Später das modernisierte 15-Meter-Modell HPH 304C Wasp der Klasse FAI. Dann im Jahr 2006 wurde ein brandneues einsitziges 18-Meter-Modell HPH 304S Shark und im Jahr 2017 das zweisitzige 20-Meter-Modell HPH 304TS Twin Shark eingeführt. Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieses schönen Seglers mit einer Spannweite von 2700 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird!

Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem Regler KAVAN R-50SB mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator, der für die Stromversorgung von 6 Servos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenabdeckung ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie genug Platz für einen Antriebsakku und einen Empfänger. Die Seiten- und Höhenruderservos befinden sich in der Flosse, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert.

Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum besteht aus zwei Teilen mit Kohlefaser-Leisten, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder und Klappen (beide verstärkt mit Kohlefaser-Rohren) werden unabhängig immer von zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert.

Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Verstärkungen aus Kohlefaser-Rohren. Das Höhenleitwerk wird mit zwei Schrauben an der Flosse befestigt und lässt sich leicht montieren und demontieren.

Das Modell wird von dem Brushless-Motor der Klasse C3548-750 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB angetrieben.

Am unteren Rumpfteil können Sie ein leichtes Schaumrad mit Türattrappen anbringen. Zum Schutz des unteren Rumpfteils können Sie auch einen Kunststoffschutz aufkleben, dessen Tiefziehteil mit dem Modell geliefert wird (schneiden Sie ihn nach der vorgefertigten Kontur aus und kleben Sie z.B. mit doppelseitigem Klebeband an den Rumpf).

Zur Stromversorgung benötigen Sie einen LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität 2600-3300 mAh und einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen konkreten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich eingehalten wird.

Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 6-Kanal-Computer-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden die Querruder und Klappen mit Y-Kabeln immer nur an einen Kanal angeschlossen. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern und Klappen durch zwei Servos und einen Mix für die Butterfly Bremse ermöglicht. Hierbei steuern beide Querruder nach oben und beide Klappen nach unten. Das ist möglich auch mit den erschwinglichen Sendern Radiolink AT9S, AT10II oder Futaba T6K und T10J. In diesem Fall müssen die Y-Kabel der Querruder und Klappen im Rumpf durch vier einzelne (15-30 cm) Verlängerungskabel ersetzt werden. In der Anleitung gibt es natürlich auch eine ausführliche Tabelle mit einer bewährten Standardeinstellung der Ruderausschläge (einschließlich Mixer), damit Sie Twin Shark einfach zum Flug vorbereiten, auch wenn es Ihr erster Segler mit „Vollmechanisierung“ des Flügels ist.

Das ARF-Set beinhaltet: den fertigen Rumpf, Flügel und Leitwerke aus EPO-Schaum mit einem eingebauten Motor, Propeller, Regler und 6 Servos, eine Anleitung. 

Robbe Arcus 2.2 E (2568)

Semi-Scale-Segelflugmodell mit umfangreicher, technischer Ausstattung

Mit unserem Modell des Arcus E wird die Lücke zwischen den Einsteiger-Seglern aus EPO-Schaumstoff und den größeren Scale-Seglern in Holz- oder GFK-Bauweise geschlossen. Mit dem Arcus E 2.2 hat der fortgeschrittene Segelflugmodell-Pilot die Möglichkeit die zahlreichen technischen Features der Großmodelle, wie Klapptriebwerk, Störklappen und Einziehfahrwerk in einem preiswerten Modell zu nutzen. Gleichzeitig bleibt ihm aber der Vorteil des robusten Rumpf- und Tragflächenmaterials aus EPO-Schaumstoff bei diesem eleganten Scale-Segler erhalten.

Robbe Modellsport SCIROCCO L 4,0M ARF (Gelb) Voll-GfK HOCHLEISTUNGSSEGLER MIT 4-KLAPPENFLÜGEL Robbe 2670
 

Unterwegs zu uns, Ende Febrauar / Anfang März ab Lager!

Der neue Scirocco „L“

ist die weiterentwickelte Version unseres Erfolgsmodells Scirocco.

Der Scirocco L ist ein Hochleistungs-F5J Modell in moderner GFK/CFK Schalenbauweise mit entsprechender Festigkeit. Auf Grund der dynamischen Flugeigenschaften eignet sich das Modell für nahezu jeden Einsatz.

Egal ob bei schwacher Thermik oder auch stärkerem Wind, zeigt sich "SCIROCCO" stehts von der gutmütigen und leicht beherrschbaren Seite. Der Handstart des 4,0m Modells ist dank des starken Antriebes und und des niedrigen Gewichts kein Problem und kann vom Piloten sicher und allein durchgeführt werden.

Kunstflug und Temperament

Doch auch beim schnelleren und engeren Kunstflug entfaltet der Scirocco L sein wahres Temperament und meistert so die Figuren. Trotz seiner Elektroauslegung wird er immer öfter auch am Hang eingesetzt.

Das aufwändige formschöne Design ermöglicht hervorragende Fluglagenerkennung.

Die Flächensteckung vom Mittelteil zu den Außenflächen erfolgt kraftschlüssig und sauber per CFK-Vierkantholm.

Features:

• kompakte Spannweite von 4,0m
• 3-teiliger Flügel
• höhere Wendigkeit
• durchgehende Querruder/Wölbklappen (kein Steg mehr vorhanden)
• Einbau von schwarzen Wechselrahmen für die 6-pol Stecker in Form vorgesehen
• angeformte WK-Gestängeabdeckungen
• Trenn-Nut für Multilock System in Form

Technische Daten
 

Robbe Modellsport Monsun V2 PNP Styro/GfK/Abachi 2664
 

Beschreibung

Der MONSUN V2 ist der Nachfolger und die Weiterentwicklung des berühmten MONSUN. Es handelt sich um einen Thermik- und Allround -Segler in der kompakten 3m-Klasse mit 4-Klappen-Flügel. Das T-Leitwerk wird spielfrei mit einem direkt eingebauten Servo angelenkt.
Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.
Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der MONSUN V2 kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.
Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.

Der MONSUN V2 ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.

Features:

•     zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckung
•     durchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeit
•     eingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP)
•     fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP)
•     fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnern
•     lackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungen
•     leistungsstarker Ro-Power Torque 3526 870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP)
•     große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel und einfachen RC-Einbau
•     bereits fertig anscharnierte Ruderklappen
•     vorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktion
•     fertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungen
•     eloxierter 38mm Alu-Spinner mit gradem Mittelteil (nur PNP)
•     hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 12x8" (nur PNP)
•     modernes, gut sichtbares Design

Technische Daten

• Spannweite (mm):     3000
• Fluggewicht ca. (g):     2950
• Länge (mm):     1480
• Steuerung:     H,S,Q,M,WK
• Hersteller:     Robbe Modellsport
• Rumpf:     GFK/CFK
• Flächen:     Styro/GFK/Abachi
• Ausführung:     PNP - PLUG N PLAY
• empf.Akku:     4S/4200mAh LiXX
• empf.Motor:     Ro-Power Torque 3526-870kv
• Profil:     HQ 2,5/9
• Flugerfahrung:     Fortgeschritten
• Bauerfahrung:     Anfänger
• Antriebsart:     Elektro

Lieferumfang

• Modell Monsun V2 nahezu flugfertig vorgefertigt
• lackierter GfK/CfK Rumpf mit eingebautem Ro-Power Torque 3526-870 Motor und zwei Robbe FS-277 Servos
• fertig bespannte, Styro/GfK/Abachi Tragfläche mit vier eingebauten Robbe FS-277 Servos
• fertig Oracover bespanntes, abnehmbares T-Leitwerk aus Balsa
• Alu-Spinner 38mm und CfK-Propeller 12x8"
• Kleinteile (Ruderhörner, Gestänge, Gabelköpfe, Abdeckungen, etc.), aber bereits fertig eingebaut
• Montageanleitung in Deutsch/Englisch/Französisch

Robbe Modellsport Monsun V2 ARF Styro/GfK/Abachi Fläche ARF 2663
 

Beschreibung:

Der MONSUN V2 ist der Nachfolger und die Weiterentwicklung des berühmten MONSUN. Es handelt sich um einen Thermik- und Allround -Segler in der kompakten 3m-Klasse mit 4-Klappen-Flügel. Das T-Leitwerk wird spielfrei mit einem direkt eingebauten Servo angelenkt.
Die PNP Version verfügt über bereits fertig eingebaute Servos, elektrische Steckverbindung und originalen Multilocks als Tragflächensicherung.
Die Flugeigenschaften sind als sehr gutmütig zu bezeichnen. Der MONSUN V2 kann als langsamer Thermiksegler oder als Allrounder auch einmal etwas flotter bewegt werden.
Die fertig bespannten Tragflächen sind aus Styrokern, Glasfaserlagen, Abachi Beplankung und einem kohlefaserverstärktem Holm aufgebaut. Das Verhältnis aus Gewicht und Festigkeit ist dabei optimal erzielt worden.

Der MONSUN V2 ist für fortgeschrittene Modellpiloten geeignet.

Features:

•     zweiteilige, fertig Oracover bespannte Styro/GfK/Abachi Fläche mit CfK Steckung
•     durchgehender Sandwich-Holm (Kohle-Kiefer-Kohle) für maximale Biegesteifigkeit
•     eingebaute digitale Robbe Servos FS-277 mit Kugellagern und Metallgetriebe (nur PNP)
•     fertige Verkabelung aller Servos mit MPX 6-pol Steckern zwischen Fläche und Rumpf (nur PNP)
•     fertig angebügelte Ruderklappen mit montierten Ruderhörnern
•     lackierter GfK Rumpf mit eingebauten Holzspanten und CfK Verstärkungen
•     leistungsstarker Ro-Power Torque 3526 870 K/V Außenläufer, optimiert auf 4S (nur PNP)
•     große Kabinenhaube für bequemen Akkuwechsel und einfachen RC-Einbau
•     bereits fertig anscharnierte Ruderklappen
•     vorgefertigte Rudergestänge mit Anlenkteilen aus deutscher Produktion
•     fertig ausgeschnittene Servoschacht- und Gestängeabdeckungen
•     eloxierter 38mm Alu-Spinner mit gradem Mittelteil (nur PNP)
•     hochfeste Kohlefaser-Luftschraube 12x8" (nur PNP)
•     modernes, gut sichtbares Design

Technische Daten

• Spannweite (mm):     3000
• Fluggewicht ca. (g):     2950
• Länge (mm):     1480
• Steuerung:     H,S,Q,M,Wk
• Hersteller:     Robbe Modellsport
• Rumpf:     GFK/CFK
• Flächen:     Styro/GFK/Abachi
• Ausführung:     ARF - ALMOST READY TO FLY
• empf.Akku:     4S/4200mAh LiXX
• empf.Motor:     Ro-Power Torque 3526-870kv
• Profil:     HQ 2,5/9
• Flugerfahrung:     Fortgeschritten
• Bauerfahrung:     Fortgeschritten
• Antriebsart:     Elektro

Lieferumfang

•     Modell Monsun V2 weitgehend vorgefertigt
•     lackierter GfK/CfK Rumpf
•     fertig Oracover bespannte, Styro/GfK/Abachi Tragfläche
•     fertig Oracover bespanntes, abnehmbares T-Leitwerk aus Balsa
•     Kleinteile (Ruderhörner, Gestänge, Gabelköpfe, Kugelköpfe, Abdeckungen, etc.)
•     Montageanleitung in Deutsch/Englisch/Französisch

D-Power Streamline 270X - 270cm Elektrosegler ARF+

Artikelnummer: DPSTL270X
Artikelcode: 4251014715732

DER Allrounder mit dem Plus

Der Streamline 270V erfreut sich seit 2017 großer Beliebtheit – doch viele Piloten haben seitdem den Wunsch geäußert, den Streamline 270V mit einem Kreuzleitwerk statt einem V-Leitwerk auszustatten. Aufgrund der vielen Kundenwünsche hat das Team von D-Power nun zusätzlich den STREAMLINE 270X entwickelt.

Allrounder-Flugeigenschaften

Wie sein Bruder ist der STREAMLINE 270X ein leistungsstarker E-Segler mit klassischen Allrounder-Flugeigenschaften. Das modifizierte RG15 Tragflächenprofil und die perfekt abgestimmte EWD sorgen für maximale Stabilität und ein neutrales Flugverhalten. Das Modell lässt sich zuverlässig durch alle gängigen Kunstflugfiguren bewegen und macht auch in der Thermik eine gute Figur. Dank der von oben angelenkten Wölbklappen lässt sich der Segler zudem sehr langsam fliegen und sicher landen. Doch das Beste ist: Der STREAMLINE 270X macht unfassbar viel Spaß.

Hochwertige Bauweise

Der Rumpf des E-Seglers ist gefertigt aus GFK. Die Tragflächen bestehen aus einem Styrokern, der mit Abachi-Holz beplankt und mit originaler Oracover®-Folie fertig bespannt ist. Rumpf und Flächen sind mit MPX-Hochstromsteckern und dem MULTIlock®-Tragflächenverriegelungssystem von MULTIPLEX® ausgestattet - was zum einen sicheren Halt gewährleistet und zum anderen den Transport des Modells komfortabel macht.

Hoher ARF+ Vorfertigungsgrad

Verbringen Sie minimale Zeit im Bastelkeller – und maximale Zeit auf dem Flugplatz. Der ARF+ Vorfertigungsgrad nimmt dem Piloten die zeitinvestivsten Arbeiten. Denn alle Kabellagen sind komplett verlegt, so dass elektronischen Komponenten lediglich am fertig durchgezogenen Kabelbaum und entsprechend am Empfänger angeschlossen werden müssen. Der große Vorteil der ARF+ Version gegenüber eine PNP Version: Bei den Antriebs und RC-Komponenten ist der Pilot nicht festgelegt, sondern hat die freie Wahl und kann das Modell nach seinen Vorlieben ausstatten.

Merkmale

• • leistungsstarker Allrounder mit Kreuzleitwerk
• • fliegt wie auf Schienen durch alle gängigen Kunstflugfiguren
• • ARF+ Vorfertigungsgrad – extrem kurze Bauzeit
• • lackierter GFK-Rumpf (3-farbig)
• • vorbereitet für den E-Betrieb mit 35er oder 42er Außenläufer-Motoren
• • modifiziertes RG15 Tragflächen-Profil
• • Abachi-beplankte Tragflächen mit Styrokern
• • von oben angelenkte Wölbklappen
• • schickes Flächendesign mit original Oracover®-Bespannung
• • gute Erkennbarkeit dank kontrastreicher Blockstreifen auf der Unterseite der Flächen
• • abnehmbare Kabinenhaube und geräumiger Rumpf

Merkmal ARF+

• • Kabelbaum fertig eingebaut und integriert
• • eingeharzter Carbon-Motorspant mit Bohrlöchern für 35er oder 42er Außenläufer-Motoren
• • MULTIlock®-Tragflächenverriegelungssystem eingebaut
• • MPX®-Hochstromstecker in Rumpf und Tragflächenteilen eingebaut
• • Vorgedrehte Gestänge, alle Anlenkungen fertig installiert
• • Aluminium-Ruderhörner an den Flächen
• • lasergeschnittenes Akkubrett fertig im Rumpf eingebaut

Technische Daten

• • Spannweite: 270 cm
• • Rumpflänge: 135 cm
• • Tragflächenprofil: RG15 modifiziert
• • Tragflächeninhalt: 52,03 dm²
• • Leergewicht ca.: 1828g
• • Fluggewicht ca.: 2220g (incl. Motor AL42-07; Regler; 6 Servos; Empfänger – ohne Akku)

RC Funktionen / Empf. Servos

• Querruder: 2x D-Power DS-840BBMG Servos
• Wölbklappen: 2x D-Power DS-840BBMG Servos
• Höhenruder: 1x D-Power DS-340BBMG Servo
• Seitenruder: 1x D-Power DS-340BBMG Servo
• Alternativ geht natürlich auch die Analogversion der Servos

Antriebsempfehlung

• Sport Antrieb / Brushless Motor: D-Power AL 35-08 (11x6 Luftschraube)
• Brushless Motor Set: D-Power D-Power SET BL-Motor AL35-08 & Regler 60A
• Power Antrieb / Brushless Motor: D-Power AL 42-07 (13x6,5 Luftschraube)
• Brushless Motor Set: D-Power D-Power SET BL-Motor AL42-07 & Regler 60A
• Akku: D-Power HD-4000/4S 14,8V Lipo

D-Power FOX - 215 cm Scale Segler voll-GFK ARF+

Artikelnummer: DPFO2001
Artikelcode: 4251014715794

Das Kunstflug-Ass unter den Scale Seglern
Der FOX von D-POWER ist ein originalgetreues Segelflugmodell mit 215cm Spannweite und eindrucksvollen Flugeigenschaften. Das Modell ist perfekt für den Kunstflug ausgelegt und zeigt in der Thermik ein beeindruckendes Flugbild.

Diese 2021er Version der FOX wurde gegenüber dem Vorgängermodell von 2018 weiter optimiert. So kommt die neue FOX ab sofort in ARF+ Ausstattung, die den Bauaufwand auf ein Minimum reduziert. Außerdem lässt sich die neue Version sehr einfach mit dem beiliegenden Spantensatz auf den Elektrobetrieb umrüsten.

Hochwertige GFK-Bauweise

Gefertigt ist der FOX vollständig in GFK-Schalenbauweise. Alle Komponenten sind in der Form lackiert und für einen minimalen Bauaufwand vorgefertigt. Im Lieferumfang sind, bis auf die Elektronik, alle zum Bau erforderlichen Teile enthalten.

• vollständig in hochwertiger GFK Schalenbauweise gefertigt
• in der Form lackiertes Design
• Ritz 1-30-10 Tragflächen-Profil
• geteilte Tragfläche mit Kohlefaser-Flächensteckung
• CFK-Verstärkungen in Rumpf und Tragflächen
• alle Ruder als Elastic Flaps ausgelegt
• kurze Bauzeit dank ARF+ Vorfertigungsgrad

ARF+ Vorfertigungsgrad
Wir haben uns bewusst dagegen entschieden Ihnen dieses Modell mit eigebauten Motoren und Servos anzubieten. Denn mit der ARF+ Ausstattung haben Sie die Möglichkeit Ihren Elektrosegler nach Ihren Vorlieben auszustatten. Alle Kabellagen sind komplett verlegt, so dass Sie Ihre elektronischen Komponenten lediglich am fertig durchgezogenen Kabelbaum anschließen müssen und die Kabel im Rumpf in den Empfänger stecken müssen. Verbringen Sie minimale Zeit im Bastelkeller – und maximale Zeit auf dem Flugplatz.

• Kabelbaum fertig eingebaut und integriert
• MULTIlock®-Tragflächenverriegelungssystem eingebaut
• MPX-Hochstromstecker in Rumpf und Tragflächenteilen eingebaut
• Vorgedrehte Gestänge, alle Anlenkungen fertig installiert
• Aluminium-Ruderhörner an den Flächen
• ausgebautes und abnehmbares Cockpit mit bemalten Pilotenfiguren
• eingebautes Hauptrad
• Carbon-Gestänge für alle Anlenkungen enthalten
• inklusive Spantensatz für den Elektroumbau
• reich bebilderte, deutschsprachige Bauanleitung

Technische Daten      

• Spannweite:                  215cm
• Länge:                         119cm
• Gewicht (leer):                 1346g
• (flugfertig Segler Version): 1798g
• Tragflächeninhalt:           35,1dm²
• Tragflächenprofil:           Ritz 1-30-10    
• Schwerpunkt:                 35% / etwa 70mm

Benötigtes Zubehör für die Segler Version

• Servos Höhenruder:   D-Power 1x DS-340BB MG Digital-Servo
• Servos Seitenruder:  D-Power 1x DS-340BB MG Digital-Servo
• Servos Querruder:    D-Power 2x DS-140BB MG Digital-Servo
• Servos Wölbklappe:   D-Power 2x DS-140BB MG Digital-Servo
• BEC Stromversorgung: D-Power Antares 6A UBEC Regler
• Akku:                 D-Power HD-4000 2S Lipo (7,4V) 30C
• Trimmgewicht:         ca. 90g    

zusätzlich benötigtes Zubehör für die Elektrosegler Version

• Motor : D-Power AL 35-08 Brushless Motor
• Regler : D-Power Comet  60A S-BEC Brushless Regler
• Spinner : D-Power Turbo Spinner Aluminium mit Z-Gabel 38mm / 5,0
• für 3S Antrieb
  • 2200 - 3200 mAH Akku
  • 13x6,5 Luftschraube
• für 4S Antrieb
  • 2200 mAh Akku
  • 11x5,5 Luftschraube

D-Power ASW-17 - 350cm Scale Segler voll-GFK ARF+ DPASW350

Artikelnummer: DPASW350
Artikelcode: 4251014717392

Auf in die Thermik!

Die ASW-17 3.5 von D-POWER ist ein vorbildgetreues  Segelflugmodell in voll-GFK-Bauweise. Genau wie das Original von Schleicher besticht dieser Nachbau durch seine hervorragenden Thermikflugeigenschaften sowie ihre Kunstflugtauglichkeit.

Ist die ASW-17 mittels optionaler Schleppkupplung oder optionalem Elektro-Antrieb erst einmal in der Luft bezaubert das Modell durch sein herrlich vorbildgetreues Flugbild und hervorragenden Gleiteigenschaften. Sehr eigenstabiles Kreisen in der Thermik zeichnet das Modell aus. Im Zusammenspiel mit den Wölbklappen lässt sich die ASW-17 somit wunderbar an verschiedenste Wetterbedingungen anpassen. Und dank der vielfältigen Bremsmöglichkeiten lässt sich der Segler auch auf engen Plätzen sicher und vorbildgetreu landen. Optional ist die ASW-17 vollständig vorbereitet für den zusätzlichen Einsatz von Störklappen und / oder einem Elektro-Antrieb.

Merkmale

• kunstflugfähiger Thermiksegler
• vollständig in hochwertiger GFK Schalenbauweise gefertigt
• alle Teile in der Form lackiert
• ohne Kennung - bietet Platz für eine persönliche Kennung
• geräumiger Rumpf mit viel Platz für die Elektronik
• HQ 1,5-12 Tragflächen-Profil
• 2-teilige Tragfläche
• CFK-Verstärkungen in Rumpf und Tragflächen
• alle Ruder als Elastic Flaps ausgelegt
• abnehmbares Cockpit inklusive Instrumentenpilz und Pilot
• kurze Bauzeit dank hohem ARF+ Vorfertigungsgrad

ARF+ bedeutet einen extrem hohen Vorfertigungsgrad
Wir haben uns bewusst dagegen entschieden Ihnen dieses Modell mit eigebauter Elektronik und Servos anzubieten. Denn mit der ARF+ Ausstattung haben Sie die Möglichkeit Ihren Segler nach Ihren Vorlieben auszustatten. Alle Kabellagen sind komplett verlegt, so dass Sie Ihre elektronischen Komponenten lediglich am fertig durchgezogenen Kabelbaum anschließen müssen und die Kabel im Rumpf in den Empfänger stecken müssen. Verbringen Sie minimale Zeit im Bastelkeller – und maximale Zeit auf dem Flugplatz.

• Kabelbaum fertig eingebaut und integriert
• Fertig eingebaute Servorahmen
• MULTIlock®-Tragflächenverriegelungssystem eingebaut
• MPX-Hochstromstecker in Rumpf und Tragflächenteilen eingebaut
• Vorgedrehte Gestänge, alle Anlenkungen fertig installiert
• Lasergeschnittenes Akkubrett fertig im Rumpf eingebaut
• Vorbereitet für den Einsatz von 260er Störklappen (Kabelbaum schon fertig verlegt)
• Vorbereitet für den Elektro-Antrieb – inklusive Motorspant
• Kabinenhaubenverriegelung
• GFK-Ruderhörner an den Flächen montiert
• Inkl. Anlenkungen und Gestänge

Technische Daten

• Spannweite: 3500 mm
• Rumpflänge: 1470 mm
• Tragflächenprofil: HQ 1,5-12
• Tragflächeninhalt: 62,13 dm²
• Fluggewicht ca.: 3100g (ohne Motor und Akku)

Benötigtes Zubehör

• Servos Seitenruder: 1x D-Power DS-340
• Servos Höhenruder: 1x D-Power DS-340
• Servos Querruder: 2x D-Power DS-840
• Servos Wölbklappen: 2x DS-840
• Empfängerstromversorgung
• Trimmblei
• Störklappen (optional): D-Power elektrische Störklappen 260mm
• Schleppkupplung: optional
• Motor (optional): D-Power D-Drive IL36 3,7:1
• Regler (optional): D-Power Comet 80A
• Akku (optional): 4S LiPo 3300mAh